即將通車！連接蕪湖龍灣長江隧道

隨著蕪湖龍灣長江隧道通車進入倒計時，大工山路快速化改造一標段也即將通車，屆時快速化改造的下穿工程將順利對接長江龍灣隧道，兩側地上輔道也將順利連接長江南路，整個城南交通路網更加完善，同時為蕪湖跨江發展注入新活力。


大工山路快速化改造一標段西起長江南路東側，東接花津南路。全長1.22公里，其中大工山路下穿中山南路隧道段全長368米，可通過地下通道避開地面紅綠燈。今年4月，花津南路—中山南路段的隧道主體已完成，兩側輔道也已經通車。單向三車道、雙向六車道的輔道非常寬敞，到了紅綠燈路口又增添一車道。但那時，中山南路到長江南路段的大工山路尚在封閉施工中。


日前，隨著長江龍灣隧道建設進入尾聲，中山南路到長江南路段的大工山路建設也即將完工。該項目分為兩部分，一部分因被龍灣隧道入口占據，就只剩下兩側輔道且較為狹窄。過了隧道入口后，路面鋪設已完成，直接連通長江南路。機動車和非機動車分隔帶上的綠植也基本栽植完畢，正在進行竣工驗收前的準備工作。

許誠/攝


從整個高空俯瞰，大工山路快速化改造（一標段）完成后路面更寬敞，下穿隧道在中間，順利對接龍灣隧道入口，兩側是嶄新的瀝青輔道，“涇渭分明”。通過隧道入口后，大工山路路面恢復，順利連接長江南路。“預計，大工山路（中山南路-長江南路）段通車時間與隧道開放同步，屆時整條大工山路將真正與長江南路相連通。”市相關部門負責人表示。

許誠/攝


長江龍灣隧道開通后，市區到江北僅需5分鐘車程，將為城南與江北再添一條交通大動脈，為蕪湖跨江發展注入新活力。而大工山路的全線貫通，與長江南路的對接，也將極大完善整個城南交通路網。

來源 大江資訊

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