1.加燃油寶更省油
事實(shí)上燃油寶確實(shí)有改善汽油燃燒、清除積碳、改善排放等功效。燃油寶對于直噴發(fā)動機(jī)作用比較大尤其是進(jìn)口直噴發(fā)動機(jī)，對于直噴發(fā)動機(jī)來說，汽油的標(biāo)號要求比較高，甚至加95號的汽油還會產(chǎn)生積碳，這時添加燃油寶是一個不錯的選擇，可以減少由于發(fā)動機(jī)燃燒不好產(chǎn)生積碳的問題。

2.汽車空調(diào)溫度越低油耗越高

夏天最難受的事情莫過于汽車空調(diào)不給力，空調(diào)越冷油耗越高的說法也發(fā)也就被大眾認(rèn)可，那事實(shí)是這樣嗎？只要開啟空調(diào)制冷空調(diào)壓縮機(jī)就會以額定功率的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前家用轎車多采用定量泵。車內(nèi)AC開關(guān)實(shí)際就是控制壓縮機(jī)是否工作的一個開關(guān)，當(dāng)然在壓縮機(jī)工作時溫控器同樣也會控制壓縮機(jī)的開閉，其實(shí)調(diào)節(jié)溫度時只是改變了溫控開關(guān)的位置，自動空調(diào)理論是一樣的。

你只要開空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風(fēng)量大小無關(guān)（至于為什么加大風(fēng)量怠速升高，你可以問問發(fā)電機(jī)）。

3.機(jī)油標(biāo)號越高越好越貴越好
雖然說機(jī)油標(biāo)號越高性能越好（機(jī)油標(biāo)號表示機(jī)油的低溫流動性、高溫抗磨性等，質(zhì)量等級表示機(jī)油是全合成、半合成型機(jī)油），但是對于普通發(fā)動機(jī)或比較老的車，用標(biāo)號高的機(jī)油并不一定是一件好事，老車的發(fā)動機(jī)由于磨損間隙較大（而部分低檔車則是制造過程中的缸體間隙本身就比較大），所以用全合成機(jī)油有可能會造成竄機(jī)油，從而發(fā)生燒機(jī)油、積碳過多等現(xiàn)象，所以在選擇機(jī)油時只選擇合適的，完全沒必要選擇高標(biāo)號機(jī)油稱門面。

4.三廂車比兩廂車更安全
在設(shè)計(jì)時廠商也會考慮到兩廂車的后部情況，一般會加強(qiáng)后部的承受撞擊時的能力。目前所有兩廂車的后部，都有一定的碰撞變形區(qū)域設(shè)計(jì)，足以吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊能量。當(dāng)然二廂車的安全與否主要還是看汽車的廠商、汽車的開發(fā)平臺、材料應(yīng)用等。所以兩廂車和三廂車并不存在哪個形式更安全的問題，這種問題只存在于開發(fā)平臺與品牌的不同，說白了就是制造工藝、制造材料、品牌技術(shù)方面的差異等。

5.汽車沒有天窗比有天窗更安全


汽車天窗作為高端配置應(yīng)用在“高配”汽車上，但大部分人會認(rèn)為汽車沒有天窗會比有天窗更安全。汽車多采用承載式車身，汽車的安全性主要是看承載車身的梁柱與車身的厚度關(guān)系不大。還是全景天窗的車頂都不過是一層車皮而已，對整體的被動安全性影響不大。汽車發(fā)生事故時，天窗玻璃會破碎小塊最大限度的保護(hù)車內(nèi)人員，這時便有多了一個逃生出口。綜合上述，汽車帶天窗是安全的。

6.防爆胎真的防暴嗎

汽車輪胎最怕什么？當(dāng)然是扎釘或爆胎，扎釘這種情況幾乎每個車主都碰到過，而普通輪胎碰到這種情況只能等救援或自己動手換備胎，而一些廠家推崇的防爆胎卻不會有這種情況，那防爆胎真如名字一樣防爆嗎？防爆胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。從學(xué)名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續(xù)行駛（以80km/h行駛至少50—80公里）。至于防爆的功能汽車廠家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不會爆胎。

7.車皮越厚越安全

對于汽車安全大家的要求都一樣——汽車越安全越好，那車皮越厚越安全嗎？這點(diǎn)是很多車主的觀點(diǎn)，甚至有很多人拿裝甲車來對比證明車皮厚安全。主流廠商車皮厚度均在0.7毫米~0.9毫米之間，加上厚度大約為0.15毫米左右的油漆，也就是在0.85-1.05毫米之間。有人感覺這還是有差距，但這并不是廠商之間最大的不同，車身不同位置的鐵皮厚度是不一樣的，廠家在設(shè)計(jì)時，會從外表沖壓復(fù)雜度、車身表面抗凹剛性、避免車身共振等等方面考慮來選擇車身不同位置的車皮厚度，如車頂處的鋼板，設(shè)計(jì)時就會考慮到天窗、積雪等因素往往會比其他處車身要厚許多。

8.渦輪增壓發(fā)動機(jī)更費(fèi)油

帶T的發(fā)動機(jī)功率往往比自然吸氣的功率高，舉個例子1.8T的發(fā)動機(jī)的功率大概相當(dāng)于2.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在同樣負(fù)載的情況下1.8T發(fā)動機(jī)顯然要比2.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)要省油，況且渦輪增壓發(fā)動機(jī)日趨成熟，渦輪介入的轉(zhuǎn)速越來越低，介入延遲越來越小，燒機(jī)油現(xiàn)象越來越不明顯，使用壽命越來越長，所以隨著汽車技術(shù)升級渦輪增壓發(fā)動機(jī)會越來越省油而不是費(fèi)油。

9.停車要先掛N擋再掛P擋

關(guān)于這個流言由來已久，說汽車在停車時要先掛到N擋停留片刻再掛P擋不然容易損壞變速器，這是真的嗎？P擋即駐車擋是車輛停車時，停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，防止車輛溜車。從字面的意思理解P擋就是專門為駐車設(shè)計(jì)，而N擋不是。按照流言的說法，如果汽車經(jīng)常停在斜坡上，變速器p擋的制動機(jī)構(gòu)一直在承受整車的質(zhì)量豈不是對于變速器的沖擊更大，更容易損壞變速箱。

10.空檔滑行毀車

空檔滑行主要針對的是自動檔汽車，因?yàn)楹芏嗬纤緳C(jī)在開手動檔汽車時習(xí)慣去空檔滑行，所以才有可這么一個話題。對于目前的自動變速器來說并不存在空擋滑行毀變速器一說，因?yàn)樵趻炜論酰∟擋）時變速箱內(nèi)的傳動部件在空轉(zhuǎn)，即太陽輪，行星架，齒圈沒有被相關(guān)部件固定。當(dāng)從D擋掛入N擋后，發(fā)動機(jī)的動力依然通過液力變矩器傳到變速器，也就是說變速器的油泵一直在工作。

當(dāng)然并不建議您在下坡時掛空擋滑行，并不是變速器損壞問題，而是人身安全的問題。因?yàn)橄缕聲r掛空擋失去了發(fā)動機(jī)帶來制動的效果（有些車帶牽引力控制系統(tǒng)），速度會越來越快，如果這時出現(xiàn)突發(fā)情況，后果不堪設(shè)想。