自5月16日起 伴隨8路等6條公交線 恢復(fù)原線路運(yùn)行
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2018-5-29 15:01 上傳
中山橋跨江通行的重要作用日益凸顯 然而,中山橋?qū)蛄和ㄐ?/font> 采用人車(chē)分離的設(shè)定 卻遭到了一些騎電動(dòng)車(chē)的市民的質(zhì)疑
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2018-5-29 15:00 上傳
近日,安徽蕪湖,重新建造好的蕪湖市中山橋投入使用,一位騎電動(dòng)車(chē)的市民大叔正在上橋,一旁的老伴協(xié)助他一同推著車(chē)上坡道。
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2018-5-29 15:00 上傳
聽(tīng)到不少市民議論吐糟,這新造的橋讓自行車(chē)不好走,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的確不太容易。 在中山橋的上橋路兩旁,有“禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋”的明顯告示牌,但還是可以看到不少非機(jī)動(dòng)車(chē)駛上了橋。 至于受市民質(zhì)疑的鋼梯道橋坡道設(shè)計(jì)問(wèn)題,相關(guān)部門(mén)工作人員表示,該坡道早在方案評(píng)審階段就與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了反復(fù)論證。受中山橋所處地形和橋梁高度、坡度、長(zhǎng)度限制,以及橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn),鋼梯道橋無(wú)法建設(shè)更寬更長(zhǎng)的坡道。一旦在主橋上設(shè)計(jì)了過(guò)長(zhǎng)的坡道,橋梁又無(wú)法在規(guī)定的長(zhǎng)度內(nèi)落地。
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2018-5-29 15:01 上傳
據(jù)了解,蕪湖中山橋規(guī)劃設(shè)計(jì)方案根據(jù)電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo),電動(dòng)車(chē)限定在整車(chē)重量小于55千克,最高車(chē)速小于25千米每小時(shí)。 在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的電動(dòng)車(chē)從坡道推行是可行的,并不困難。不過(guò),目前大部分電動(dòng)車(chē)都是“超標(biāo)”的,市民需要騎行電動(dòng)車(chē)跨江,建議還是選擇距離較近的其他橋通行。 對(duì)相關(guān)部門(mén)的這一解釋?zhuān)闶窃趺纯吹模?/font>
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